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在第十四届亚太智能交通论坛上，省交通运输厅厅长游庆仲接受记者采访时表示，江苏13市公共交通一卡通将在今年底前实现。

“‘一卡通’正在加速推进中，而最大的挑战来自标准的统一。”游庆仲说，过去每个城市都在发展自己的公交卡，由于采用的标准制式规范都不一样，怎样更经济地实现一体化、运营商利益如何调节都是最需要解决的问题。

去年，以南京青奥会召开为契机，宁镇扬地区公交一卡通率先实施，实现了区域性的互联互通，而这也为全省13个城市的“一卡通”奠定了基础，在技术上已经不存在任何问题。游庆仲表示，近期已经与每个城市的政府部门和运营主体企业达成了共同的框架协议，方案报省政府批复后将加快技术升级实施，预计到年底前就能完成，实现省内13个城市的“一卡通”。

据介绍，除了普通公交车、地铁、出租车以外，将来专线巴士、定制公交出行都可以纳入“一卡通”中，并逐步推广至道路客运、城际铁路、ETC等其他交通领域，最终发展成为“全省交通一卡通”，提供更便利的公共出行服务。

“‘互联网+智能交通’给交通运输行业的转型升级带来了新的机遇。”据游庆仲介绍，除了“一卡通”外，继去年我省与北京、天津、河北、山西、山东、上海、浙江、安徽、江西、福建、辽宁、湖南和陕西实现了14个省市ETC联网运行后，今年内全国29个省市都将实现高速公路不停车收费系统的互联。这样，江苏的210万ETC用户，开车去全国大部分地方都可以实现不停车收费。

此外，在汽车票的购买方式上，游庆仲透露，今年，江苏公路客运联网售票升级工程是省交通运输厅智慧交通“232畅通网”示范工程之一，全面实现我省二级以上客运站的联网售票，实现更加有效的站间互售、站外代售、网上售票、手机购票、自助终端等多种售票方式，大幅提升道路客运服务能力，方便老百姓便捷出行。目前已完成系统软件研发等工作，并且在南京南站成功试运行，下一步即将在全省所有二级以上客运站实施，预计今年下半年正式开通全省统一网上售票服务。